W tczewskim porcie rzecznym zaprezentowano przeładunek kontenera z jednej z barek na ciężarówkę, a po krótkiej wyprawie jednostką w przystani pasażersko - żeglarskiej odbyło się spotkanie mające na celu promocję tego przedsięwzięcia oraz lobbing rozwoju śródlądowych dróg wodnych, w tym przede wszystkim Wisły. Jak zaznaczył Wiceminister Infrastruktury i Budownictwa Kazimierz Smoliński, jeśli chodzi o wykorzystywanie Wisły jako drogi wodnej, Polska w tym zakresie jest wciąż białą plamą na mapie Europy. - Dlatego Rząd Pani Premier Beaty Szydło przyjął konwencję AGN. Pozwoli ona pozyskać ok. 30 mld zł na użeglownienie Wisły od jej ujścia do Warszawy wraz z budową systemu kaskadowego - zaznaczył Kazimierz Smoliński. Wiceminister dodał, że ta wielka inwestycja jest niezbędna, zwłaszcza dla rozwoju gospodarki kraju. Jak zaznaczył, port w Gdańsku cały czas będzie się rozwijał, dlatego trzeba myśleć o odciążeniu zarówno transportu drogowego, jak i kolejowego. Mimo, że inwestycje w tym zakresie również są przewidziane, ale na ich realizację trzeba będzie poczekać kilka lat. Dlatego należy działać jednocześnie, dążąc do tego, by barki wreszcie wróciły na rzekę. - Mnie, jako mieszkańca Tczewa - miasta nadwiślańskiego, nie trzeba przekonywać do tego projektu. Jest on możliwy i wierzę, że uda się go wdrożyć w życie - zaznaczył Sekretarz Stanu w MIB. Dodajmy, że podczas opisywanego rejsu prowadzone będą m.in. badania przez studentów Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy dotyczące warunków żeglugowych na tej trasie, a w kolejnych miastach, jak Grudziądz, Bydgoszcz, Toruń, Włocławek, Płock, Modlin, Warszawa odbędą się podobne spotkania z Mieszkańcami oraz wydarzenia towarzyszące. Rejs przeprowadza Miasto Bydgoszcz wraz z Województwem Kujawsko -Pomorskim. Odbywa się on w ramach Projektu EMMA - „Zwiększenie mobilności towarów i logistyki w Regionie Morza Bałtyckiego poprzez wzmocnienie transportu śródlądowego i morskiego oraz promocję nowych międzynarodowych usług żeglugowych”. Przedsięwzięcie potrwa do 27 kwietnia.